鋼結構防護密閉門-元大人防公司-鋼結構防護密閉門生產廠家
青島福潤得交通設備有限公司
經營模式：生產加工
地址：青島市李滄區瑞金路19號丙
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復合材料輕質防護密閉門還具有環保性、沒有維修費用、易于批量生產等特點，可以在人防建設中發揮重要作用，同時用復合材料輕質防護密閉門替換一些年久失修以至損壞的鋼筋混凝土密閉門，安裝方便、省時省力，不但可以有效保證人防工程效能的實
地鐵是一個現代化大都市的顯著標志，作為一個城市的大血脈地鐵項目不僅僅是規模浩大的城市交通基礎建設工程，同時更是一項重大的城市人防工程，一旦來臨，他將和城市人防設施一起構成整個城市的防空體系，地鐵人防工程是由若干個防護單元組成，一般按照一站一區間作為一個防護單元，隔斷門是劃分防護單元的一種重要防護設備，它主要包括，立轉式扇門、帶插板門以及帶防護密閉封堵板等結構形式，立轉式門扇啟閉方便，平戰轉換快捷，鋼結構防護密閉門圖集，而且節省空間，西安地鐵采用的大小門對開雙扇區間密閉防護隔斷門為例，從門體的結構和安裝方面進行分析，鋼結構防護密閉門安裝工藝，總結該形式門現。而且，鋼結構防護密閉門，更換一次，終生無憂！
根據相關數據，僅福建省的一次維護費用就達1000萬元以上，這是筆不小的負擔。如果采用新型免維護的輕質高強防護密閉門，則沒有此后顧之憂。綜合來看，對待年久失修的傳統人防門，與其耗費昂貴的物料與人工費用，還不如更換成一次投資永遠免維護的新型輕質高強防護密閉門。新型輕質高強防護密閉門由于其采用SMC復合材料，無論其處于什么樣的環境之中，都不會腐蝕生銹。這樣一來，鋼結構防護密閉門圖片，則可省去不菲的后期維護費用。
過多次調試，兩扇門關閉狀態之間的中縫間隙為6mm，相互垂直公差1mm，門扇外面板垂直公差1mm。門扇與門框貼合面間隙小于4mm，單扇門扇14個鎖頭同時進出閉鎖孔，鎖頭進出鎖座孔靈活。經過測試門扇開啟力為20公斤左右，運動中5公斤力就可以推動門扇。
密閉試驗中，氣密室用厚0.5mm的鍍鋅板與角鋼制作，鍍鋅板接縫緣用粘合劑密封。測量防護門的密閉試驗采用補法，經過測量，補量為0.35L/min，大大超出了1.4L/min的標準值，氣密效果良好。
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